Люксовый четырехместный пятидверный спорткар Aston Martin Rapide, построенный на базе Aston Martin DB9, начал выпускаться в 2010 году, а премьера концепт-кара состоялась на Автошоу в Детройте в 2006-м, серийный же автомобиль был представлен публике на Франкфуртском автосалоне 2009 года.
Название является ссылкой на легендарный Lagonda Rapide — этот автомобиль производился в начале 1960-х британским производителем Lagonda, принадлежащим Aston Martin.
Выпуск Aston Martin DB9 был налажен на заводе Magna Steyr в Австрии, однако вскоре у производителя возникли проблемы со сбытом модели, в результате чего он был вынужден пойти на сокращение производства и перенос выпуска Rapide с завода Magna Steyr на собственный завод Aston Martin в Гайдоне.
В 2012 году разработчики существенно обновили модель и представили новый, еще более мощный Aston Martin Rapide S 2013 модельного года, двигатель которого развивает 558 л.с.
против прежних 476-ти.
В дальнейшем мотор взамен шестиступенчатого «автомата» получил новую скоростную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, лучше реализовавшую потенциал модернизированного двигателя и позволившую добиться еще более высоких динамических показателей.
Стандартное оборудование Aston Martin Rapide включает в себя регулируемый по углу и вылету руль, биксеноновую переднюю светотехнику, светодиодные задние фонари.
Также в базовую комплектацию входят кожаный салон с панелями из натуральной древесины и металлическими вставками, передние сиденья с электроприводом, памятью, подогревом и охлаждением, система Bluetooth, разъемы USB и iPod.
Кроме того Rapide получил премиальную аудиосистему Bang & Olufsen с 16 динамиками, специально адаптированную под салон этого спортивного автомобиля.
Передние сиденья — спортивного типа, с увеличенной боковой поддержкой и интегрированными подголовниками.
В их спинки встроены две DVD-системы, составляющие развлекательный комплекс для задних пассажиров.
Очень комфортные задние сиденья разделены массивным центральным тоннелем — здесь предусмотрено только два места, но каждое с индивидуальным управлением климатом.
При этом оба сиденья складываются, если необходимо увеличить объем багажного отделения.
Стоит отметить, что Aston Martin Rapide имеет кузов типа фастбэк — крышка его багажника поднимается вместе с задним стеклом, что делает автомобиль более вместительным.
В базовом Rapide установлен 6-литровый двигатель V12 мощностью 470 л.с., которая достигается при 6000 об/мин, крутящий момент достигает 601 Нм при 5000 об/мин.
Максимальная скорость автомобиля составляет 303 км/ч, а до 100 км/ч он разгоняется за 5,3 секунды.
Работает мотор в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Touchtronic 2, которая позволяет водителю переключаться вручную с помощью лепестков на рулевой колонке.
После обновления Rapide S 2014 модельного года получил модернизированный двигатель V12, мощность которого была увеличена до 558 л.с.
Максимальная скорость увеличилась до 306 км/ч, а ускорение 0-100 км/ч сократилось до 4,9 секунды.
Следующее обновление на 2015 год обеспечило совсем небольшую прибавку в мощности (всего на две «силы»), но зато за счет новой автоматической коробки передачи с 8 ступенями разгон с места до 100 км/ч теперь занимает 4,4 секунды, а «максималка» увеличилась до 327 км/ч.
Передняя и задняя независимые подвески на двойных рычагах оснащены адаптивными амортизаторами.
Адаптивная демпфирующая система (ADS) Aston Martin Rapide позволяет выбирать уровень контроля кузова, включая возможность использования максимально жесткого режима.
Привод Aston Martin Rapide осуществляется на задние колеса.
Автомобиль оснащен разноразмерными колесами с шинами Bridgestone Potenza S001: 245/40 R20 спереди и 295/35 R20 сзади.
Тормозная система с полностью вентилируемыми дисками: передние имеют диаметр 390 мм, задние — 360 мм.
Руль делает три оборота от упора до упора.
Габаритные размеры Rapide внушительны: 5019 x 2140 x 1360 мм (Д x Ш x В), колесная база — без малого три метра.
Снижению веса уделено максимум внимания, но все равно снаряженная масса Aston Martin Rapide достигает почти 2 тонн.
Объем багажного отделения составляет 314 литров.
Aston Martin Rapide построен на платформе VH.
Он имеет легкий и очень прочный кузов, выполненный из алюминия, с инновационной технологией использования промышленного клея вместо сварки, что служит дополнительному повышению жесткости.
Основу безопасности Aston Martin DBS определяет наличие на борту системы динамической стабилизации (DSC), обеспечивающей максимальное сцепление колес в сложных дорожных ситуациях.
При этом ее можно отключить либо частично, либо полностью.
С появлением версии Rapide S автомобиль получил новую версию адаптивной подвески — в ней к режимам «Обычный» и «Спорт» добавлен экстремальный «Трек».
Помимо прочего, автомобиль оснащен передними и боковыми подушками безопасности, защитными шторками, системой круиз-контроля, системой слежения за давлением в шинах, системой помощи при парковке, датчиками света и дождя.
Aston Martin привез в Шанхай электрический спорткар Rapide E с необычной компоновкой;
Британская марка всегда была известна своими моделями с большими двигателями V12. Но сейчас в тренде электрификация, и Aston Martin не удержался от того, чтобы представить свою первую электрическую модель – Rapide E.
