Aston Martin DBX (Астон Мартин Дбх)

При этом сзади предусмотрено три полноценных места: порой производители устанавливают два раздельных кресла, но Aston Martin решил не жертвовать практичностью. В новом кроссовере Aston Martin используется собственная платформа, унифицированная с DB11 и DBS. Под капотом DBX — мотор Mercedes-AMG 4.0 V8. Мощность агрегата — 550 л.с.

Разработка салона первого для компании кроссовера потребовала немало средств и времени. В результате, как заявляет производитель, удалось добиться оптимальной эргономики и идеального обзора с места водителя. Почти все элементы интерьера отделаны светло-коричневой кожей. Потолок обшит алькантарой того же цвета. На общем фоне выделяются лишь немногочисленные металлические элементы и деревянные вставки на центральном тоннеле. Управление режимами «автомата» по традиции сделано кнопками: они вынесены на центральную панель. В салоне можно найти еще один узнаваемый элемент, но уже от другой марки: сенсорный пульт управления медиасистемой позаимствован у Mercedes-Benz, как и некоторые другие детали. Aston Martin DBX предложит покупателям 12,3-дюймовую цифровую «приборку», 3-зонный климат-контроль, панорамную крышу, подогрев всех сидений, 800-ваттную звуковую установку с 14 динамиками, 360-градусную систему кругового обзора, USB-порты и 12-вольтовые разъемы спереди и сзади, систему подсветки с 64 цветами на выбор.

В отличие от Porsche и Lamborghini, которые являются частью огромного концерна, Aston Martin — производитель-одиночка. Ему тяжело разрабатывать новые модели без сторонней помощи, особенно если речь идет о непривычном для него формате. Так что 4,0-литровая «восьмерка» с двойным турбонаддувом досталась от Daimler AG. Ранее мотор Mercedes-AMG уже использовался в Aston Martin Vantage. Он развивает 550 л.с. и 700 Нм. Немецкая сторона поделилась и 9-ступенчатым «автоматом» с раздаточной коробкой. Для новинки заявляется время разгона 0-100 км/ч 4,5 секунды и максимальная скорость — 291 км/ч.

Несмотря на солидный вес машины (2245 кг), производитель заявляет, что DBX управляется не хуже компактного Vantage. Кроссовер проходит «Северную петлю» Нюрбургринга менее чем за восемь минут, что является впечатляющим результатом для SUV. Автомобиль также прошел испытания на зимнем полигоне Pirelli в Швеции, что позволило «отточить» систему полного привода. Последняя использует активный межосевой дифференциал и задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением (eDiff). Пневмоподвеска позволяет менять дорожный просвет (стандартное значение 190 мм) — увеличить на 45 мм для движения по плохим дорогам или понизить на 50 мм на скоростной трассе. DBX способен преодолевать брод глубиной до 500 мм. Длина, ширина и высота машины составляют 5039, 1998 и 1680 мм. Колесная база достигает 3060 мм, делая кроссовер одним из лучших в классе по вместительности спереди и сзади. Раздельные складные задние сиденья (40:20:40) позволяют гибко трансформировать салон и получить большое грузовое пространство. Стандартный объем багажника — 632 литра.

Aston Martin DBX включает все доступные для современного автомобиля системы безопасности. Активные стабилизаторы поперечной устойчивости отлично противодействуют кренам (система eARC). Безопасному вождению также способствуют система управления вектором крутящего момента, контроль при спуске, новая система электронного контроля устойчивости (ESC), включающая функцию предотвращения переворачивания. Четыре «дорожных» режима вождения дополнены режимами Terrain и Terrain + для лучшего и более безопасного движения по бездорожью. Разработчикам удалось добиться повышенной жесткости кузова на кручение. В комплектацию входят передние, боковые и шторные подушки безопасности, крепления ISOFIX, адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы движения, автоматическое экстренное торможение с функцией обнаружения пешеходов.

На российском рынке заказы на Aston Martin DBX начали принимать в декабре 2019-го. Учитывая стоимость автомобиля, понятно, что речь идет о практически единичных поставках этой уникальной модели. В Aston Martin заявляют о планах выкатить более мощную версию с 5,2-литровым двигателем V12, а также о разработке собственного турбированного V6, который будет иметь гибридную составляющую. Сообщается также о намерениях расширить семейство DBX семиместной модификацией и купе-версией.